Proiectul Trei Defileuri

Proiectul Trei defileuri (Three Gorges) – TGP

Hidrocentrala de pe fluviul chinez Yang-tze si intreaga amenajare conectata acesteia sunt piatra de hotar în dezvoltarea Chinei. Amenajarea moderna situata în porvincia Hubei, orasul Yichang  contine, de departe, cel mai mare lac de acumulare construit vreodatain lume. Nivelul maxim al lacului este de 175 m d.l.n.m. (de la nivelul mar),inaltimea barajului fiind de 185 m, iar capacitatea de retentie atinge 40 mld de m3 . Complexul TGP este situat la confluenta a trei defileuriin zona de S-E a Chinei, la cca 1000 km sud de Beijing si rezolva, concomitent, problemele navigatiei pe fluviul Yang-tze, controlului inundatiilor frecvente din zona bazinului sau si a productiei de energie electrica regenerabila.

Inundatiile din zona de mijloc si cea joasa a fluviului sunt momentan asigurate la precipitatiile maxime ce apar odata la zece ani prin lacul de acumulare de pe riul Jingjiangin cea mai critica sectiune a acestuia. Acest nivel va ceste pana la precipitatii ce apar odata la o suta de ani prin noua amenajare complexa; luandinsain considerare si posibilitatile oferite de amenajarea TGP si vasta arie de campie strabatuta de fluviu, chiar influenta precipitatiilor maxime ce pot aparea odata la o mie de ani va fi mult diminuata.
Capacitatea instalata a hidrocentralei actuale este de 18200 MW, iar productia anuala de energie de 84,7 TWh asigurand cea mai mare parte a necesarului zonelor Chinei centrale si de est. Aceasta productie vainlocui necesarul actual de 40 pana la 50 milioane de tone de carbunein fiecare an, diminuand serios poluare produsa de centralele pe carbune, din aceasta zona.

De departe,insa, rolul acestei amenajari se va concretizain ameliorarea semnificativa a navigatiei pe aproximativ 660 km ai fluviului Yang-tze,intre orasul Yichang si municipiul Chongquing, important centru universitar, naval si industrial din centrul Chinei. Cresterea nivelului apei conduce la cresterea tonajului flotei de barje ce va putea circula din portul Chongquing, la ridicarea traficului anual pe fluviu de la 10 la 50 milioane de tone si la scaderea cu 35% a costurilor de navigatie, dar mai ales la ameliorarea navigatieiin sezonul secetos.

Maretia – aproape gigantesca – a acestei amenajari a implicat numeroase studii si cercetari stiintifice prealabile
referitoare la hidraulicitate, sedimente locale, structurile si studiile de material, arheologie s.a.

Barajul
Este un produs gigantic, de tip gravitational, din beton armat, avand grupurile hidroelectrice amplasate de partea stanga si de partea dreapta a zonei deversoare, calea de navigatie ramanandin partea stanga, iar camerele de comanda fiind plasatein aval de baraj. Lungimea totala a axei barajului este de 2309,5 m, iarinaltimea la varf de 185 m. Deversorul, situatin mijlocul cursului principal al fluviului, este de 483 m. La baza barajului sunt 23 de orificii, fiecare cu suprafata de 7x9 m, situate la nivelul de 90 m d.l.n.m. Latimea neta a portilor de scurgere de suprafata ale barajului deversor este de 8m, iar pragul acestora se situeaza lainaltimea de 158 m.in partea inferioara a deversorului se afla un obstacol pentru disipare. De ambele parti ale deversorului se situeaza cele doua sectiuni de admisie a apei pentru centrala. Posibilitatea maxima de descarcare este de 102500 m3/sec la nivelul de 180,4 m al bazinului de acumulare, proiectul fiind astfel capabil sa descarce maximum posibil al debitului (m.p.f.).

Centralele hidroelectrice
De o parte si de alta a deversorului sunt plasate cele doua hidrocentrale. Cea din stanga are 643,7 m lungime si 14 grupuri hidrogeneratoare, iar cea din dreapta are 584,2 m lungime si 12 grupuri hidrogeneratoare. Cele 26 de turbine sunt de tip Francis, fiecare avand cate 700 MW, totalizand 18200 MW si producand 84,7 TWh anual. Energia produsa se evacueaza prin 15 linii de transport de 500 kV c.a. spre centrul Chinei si orasul Chongquing si +/- 500kV c.c. spre estul tarii. In partea dreapta a barajului, in zona celor 12 grupuri exista spatiu de rezerva pentru inca 6 grupuri hidrogeneratoare, totalizand 4200 MW. Cu ele, capacitatea totala a centralei de pe fluviu va fi de 22400 MW, egala cu intreaga capacitate instalata a sistemului energetic romanesc.

Capacitatile de navigatie
Structura permanenta de navigatie consta într-o ecluza si o macara. Capacitatea anuala de navigatie, pentru un sens de transport este de 50 mil tone. Ecluza are o schema de tipul „cale dubla” în cinci trepte, fiecare camera avand dimensiunile de 280x34 m si 5 m adancimea apei, permitand trecerea unei barje de 10000 tone. Elevatorul este proiectat ca o macara într-o singura treapta, avand un container cu dimensiunile de 180x18x3,5 m, capabila sa ridice o greutate de 3000 tone, incluzand nave si pasageri concomitent. Temporar, in perioada santierului, functiona o ecluza cu dimensiunile de 240x24x4 m.



Planificarea constructiei
O lucrare de asemenea anvergura a implicat escavari de pamant si roca în cantitati de peste 100 mil de m3 , taluzari de cca 32 mil m3, placari cu beton de cca 28 mil.m3, betonari armate de  463000 de tone si constructii metalice continand 256000 tone. Dezvoltarea lucrarilor pentru realizarea complexului energetic TGP au implicat devieri a multor cursuri de rau, blocari ale unor cursuri principale facute cu baraje temporare, si o serie de alte lucrari speciale. Acestea au fost realizate în trei stagii principale ale constructiei, etapizate astfel:

a) pregatirea si primul stagiu al constructiei -5 ani(1993-1997);

b) al doilea stagiu – 6 ani (1998-2003);

c) al treilea stagiu – 6 ani (2004-2009).

In felul acesta, durata totala a constructiei a fost de 17 ani. Cursul principal al fluviului a fost inchis în 1997, prima turbina a fost pusa in functiune în 2003, iar intregul complex a fost definitivat în 2009. Realizarea inginereasca propriuzisa a complexului hidroenergetic si a imensei

centrale hidroelectrice pot fi considerate notabile si in multe privinte printre cele mai grandioase pe plan mondial.
Cercetarile prealabile si studiile de fundamentare ale solutiilor adoptate, analizele de hidraulicitate multianuala si
complexitatea solutiilor alternative analizate sunt factori ce fac din proiectul TGP o realizare de exceptie. Acest lucru rezulta si din comparatia cu alte lucrari similare existente in lume:



Pierderile colatertale (situri distruse sau mutate, peisaj, ocupatii arhaice ale populatiei) produse sunt compensate de marile avantaje ale sistemului complex de navigatie, hidroeamelioratii si producere de energie curata si regenerabila.
Realizarea proiectului TGP demonstreaza virtutile combinatiei intre piata libera si politica dirijista corect orientata pe principiul emis de Deng Xiao-Ping: „O tara doua sisteme”.
                                                                          
Laurentiu Goia & Victor Vernescu.

Bibliografie: CTGPC, proiectul Three Gorges Project (Hidroelectrica Buc)